
找到替代选择。”《金融时报》称,对于欧洲和亚洲的汽车制造商来说,这一转变是一个令人感到抬不起头的时刻。他们曾花费数十年时间,向中国的合资伙伴转让专业技术知识,以换取进入中国庞大市场的机会。但一些人对此感到“担忧”,开始渲染“中国风险”,借机鼓吹贸易保护措施。欧洲改革中心经济学家桑德·托尔多尔声称:“汽车行业的工程、生产、创新和供应链中有相当大一部分将集中在中国,存在风险。欧盟必须决定
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发布时间:07:10:07
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